南沙2條交通動脈大橋快要通車了（番禺、南沙、東莞、深圳齊分利好）

  撒花，放鞭炮！每天工程建設一小步，離通車目標又邁進了一大步。
  目前在建的南沙兩條交通大動脈——虎門二橋和鳳凰二橋，近日取得喜人進展：虎門二橋重要的橋墩主體即將建成，鳳凰二橋項目橋梁已實現全線貫通。

  虎門二橋效果圖

  鳳凰二橋效果圖

  虎門二橋
  目前，虎門二橋重要的橋墩主體即將建成。
  虎門二橋項目已于2014年開工，其路線起自廣州市南沙區東涌鎮，連接廣州繞城公路南環和廣澳高速公路，經廣州市番禺區石樓鎮，止于東莞沙田鎮，接廣深沿江高速公路。  據悉，虎門二橋全線設置東涌、騮東（規劃預留）、海鷗島、沙田4處互通立交和兩座特大橋——大沙水道橋和坭州水道橋，中間以海鷗島為跳板。
  如此大的工程，怎能不些記錄？資料顯示，虎門二橋1688米的主跨建成后將成世界上跨徑鋼箱梁懸索橋，距世界一的日本明石海峽大橋（1991m）只差303m。
  待虎門二橋建成后，將大大緩解目前虎門大橋的擁堵情況，不僅市內番禺、南沙等地受益，還將利好廣深候鳥兩地往返。

  虎門二橋：全長12.89km，全線采用橋梁方案，按8車道高速公路標準建設，橋梁標準寬度40.5m，設計時速100km。
  鳳凰二橋

  鳳凰二橋施工現場圖（圖片來源：新華網）
  隨著引橋一跨箱梁已順利澆筑完成，鳳凰二橋項目橋梁已實現全線貫通，明珠灣區起步區開發建設取得新進展。下一步，施工方將進行瀝青路面、護欄、交通照明工程等附屬結構施工。
  鳳凰二橋于2014年8月5日開工建設，全橋整體工程計劃在今年9月底完成并實現通車，預計比原計劃提前三個月完工。
  整個鳳凰大橋連通后，蕉門河中心區到萬頃沙將至少縮短30分鐘車程，對南沙打造“國際智慧濱海新城，嶺南水鄉生態名都”提供了有效的交通保障。
  對廣大市民而言，從萬頃沙到區政府10分鐘路程，以后去十四涌、十九涌吃海鮮就更加方便了。

  鳳凰二橋：主線全長2.145公里，為雙向八車道，起于靈山島七一村西側，跨越上橫瀝水道后橫穿橫瀝半島，起點接鳳凰一橋，終點與鳳凰三橋相連。