廣東繪就“十四五”數字交通藍圖 讓智慧交通“跑起來”

  交通服務行業發展多年,各類交通設施逐步完善,在我們日常道路越來越寬敞,越來越平整,周邊服務設施也是越來越多,其中對于我們日常影響較多的交通設施通過不斷的升級改善提更加便利我們的生活!
為什么道路交通基礎設施智能化現在成為了熱點了呢?直接的原因,其實就是智能駕駛熱潮帶來的,在去年ITS114推發的《淺論車路協同的商業模式與路側綜合設備市場》一文中,就認為車路協同之所以在2018年成為熱門的熱門,被多個巨頭相中,其背后的原因,實際上就是“造車新勢力”以及互聯網巨頭在探索智能駕駛的發展道路上發現,單車智能不足以支持智能駕駛的藍圖實現,必須依賴“聰明的路”。
 
  實際上,在交通運輸部的諸多政策中,如2016年發改委牽頭發布的《推進互聯網+便捷交通-促進智能交通發展的實施方案》、《交通運輸科技“十三五”發展規劃》、《交通運輸信息化"十三五"發展規劃》以及今年印發的《數字交通發展規劃綱要》等等,都有關于交通基礎設施數字化、智能化的表述,可以說在政策上,對基礎設施的數字化、智能化,已經是高度重視。而在試點工程方面,2018年初確定在八省一市進行試點的智慧公路建設,就有基礎設施數字化的內容,北京、河北、河南、浙江重點實施。目前所了解到的,北京試點項目是冬奧會項目——延崇高速,河北的應是京雄高速,浙江試點項目是亞運會項目——杭甬高速寧波段。此外,蘇州將于2022年舉辦智能交通世界大會,蘇州也將建設一條智慧公路示范路。
 
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